Якщо електрокар використовує енергію від звичайних ТЕЦ, його вуглецевий слід стає коротшим за бензиновий тільки після 150 000 км пробігу. А якщо йде енергія від вітряних електростанцій, то через 200 000 км пробігу сукупні викиди СО2 від електромобіля будуть вдвічі меншими, ніж від його бензинового аналога.
Головний аналітик лабораторії Джарод Корі Келлі розповів, що під час виробництва електромобілів в атмосферу викидається набагато більше вуглекислого газу, якщо порівнювати з машинами, оснащеними ДВЗ. Насамперед це пов'язано з виробництвом акумуляторів.
Популярність електрокарів стрімко зростає по всьому світу, проте не всі знають, що вони завдають шкоди навколишньому середовищу. У виробництві електромобілі для екології шкідливіше на 92%, в порівнянні з автомобілями з ДВС.