Ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ) будь-якого сучасного двигуна зазвичай розрахований на невеликий термін служби. У середньому він працює 50–100 тис. км пробігу, після чого вимагає заміни разом із натяжними роликами, а нерідко також із водяною помпою та шківами.