Спочатку клеїться вібра, зверху йде шумка.
Витрата в середньому 35 – 40 листів на підлога з невеликим загином під панель. Для найбільш навантажених ділянок кузова з товстим металом, такі як арки, моторний щит, тунель, необхідно застосовувати або М4, або Мікс Ф. Другим шаром прокладаються шумо-теплоізоляційні матеріали, П4 або П8, підлога орієнтовно 9 листів.
Куди яку клеїти шумку З моторної перегородки – звук двигуна. З колісних арок – шум гуми. З-під підлоги — стукіт каменів і гул дороги. З дверей – шуми навколишнього світу.