За допомогою стробоскопа встановити та перевірити момент запалення. Поєднати масу з мінусом акумулятора, а плюс з плюсом. Приєднати затискач датчика до дроту високої напруги на першому циліндрі та позначити мітку на шківі коленвала. Запустити двигун на неодружених оборотах в районі 750-800 оборотів за хвилину.