Шлицевою викруткою відкручуємо на кілька обертів зливну пробку радіатора системи охолодження. Тільки ненабагато, а то під напором рідини вона може вилетіти! Чекаємо поки що рідина почне текти менш інтенсивно. Коли виходитиме вже одне повітря, тоді можна сказати, що відпрацьоване антифриз ми злили.
Конструкція системи охолодження дозволяє злити охолодну рідину через зливний штуцер, розташований у нижньому бачку радіатора.
Антифриз зливають, відкрутивши пробку спеціального отвору, розташовану у нижніх контурах системи охолодження. Якщо конструкцією така пробка не передбачена, ОЖ видаляють від'єднання нижнього патрубка від радіатора.