На початку клацаємо решітки повітроводів з боків, далі відкручуємо під лівою накладкою один гвинт. Ну і знімаємо основну накладку панелі – відлупуємо нижні вуха і тягнемо на себе за козирок. Залишається 3 гвинти та панель на руках. Підганяємо спідометр до реального значення старої панелі та ставимо все у зворотному порядку.